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El papel de la bomba de refuerzo RO es aumentar la presión y el caudal del agua de entrada a un cierto nivel al mismo tiempo, cumpliendo así los requisitos de producción de agua con membrana RO.
Bombas de motor roLos indicadores incluyen principalmente potencia (incluyendo voltaje de trabajo, corriente de trabajo), presión de trabajo, flujo de trabajo, voltaje de bloqueo, flujo de bloqueo, presión de entrada de agua.
Incluye principalmente no autocebado, baja presión de impulso, alta corriente de trabajo, bajo flujo de trabajo, alta o baja presión de sellado, fuga de agua en la cabeza de la bomba, rotor débil (atascado), ruido anormal, etc.
(1) para no autocebar Razones: generalmente se debe al bajo rendimiento de sellado de los discos de succión. Por ejemplo, las rebabas u otros desechos granulares atascan los discos de succión, lo que hace que sean inconsistentes con la placa de presión de salida de agua, lo que provoca una fuga de aire.
Método de tratamiento: elija un disco de succión con una dureza adecuada y elimine las rebabas u otros desechos granulares.
(2) Razones para la presión de impulso baja: de sellado generalmente es causada por un rendimiento deficiente de la cabeza de la bomba de refuerzo RO, elasticidad demasiado pequeña del resorte de alivio de presión o tornillos de fijación sueltos.
Método de tratamiento: mejore el rendimiento de sellado de la cabeza de la bomba y seleccione un resorte adecuado.
(3) Razones para la gran corriente de trabajo: por lo general, el devanado del rotor del motor tiene un problema, o el rodamiento se daña durante el proceso de instalación, y se produce el fenómeno de interferencia.
Método de tratamiento: Reemplace el rotor del motor o reemplace el rodamiento.
(4) Razones para el flujo de trabajo bajo: Por lo general, la fuerza elástica del resorte de alivio de presión es demasiado pequeña, o la rueda excéntrica se quita durante el proceso de instalación, de modo que el ángulo excéntrico se reduce, y se produce el alivio de presión.
Método de tratamiento: elija un resorte de alivio de presión con una dureza más alta o reemplace la rueda excéntrica. También puede deberse a que la velocidad del rotor no es suficiente o que la tensión de trabajo del motor es demasiado pequeña.
(5) Razones para la presión de bloqueo excesiva: generalmente es causada por la elasticidad excesiva del resorte de alivio de presión.
Método de tratamiento: elija un resorte con elasticidad adecuada.
(6) Razones para una presión de bloqueo demasiado baja: generalmente es causada por una elasticidad demasiado pequeña del resorte de alivio de presión.
Método de tratamiento: elija un resorte con elasticidad adecuada.
(7) Razones para la fuga de agua de la cabeza de la bomba: La más común es que los tornillos de fijación de la cabeza de la bomba de refuerzo RO no se aprietan, o el diafragma se aplasta durante el proceso de instalación.
Método de tratamiento: vuelva a apretar los tornillos de fijación de la cabeza de la bomba o reemplace el diafragma.
(8) Debilidad del rotor (atascado): generalmente es causada por un circuito abierto o un cortocircuito en el devanado del rotor del motor.
Método de tratamiento: reemplazar el rotor del motor.
(9) Razones para el ruido anormal: por lo general, la brecha de conexión de la parte giratoria del motor es demasiado grande o el rodamiento se daña durante el proceso de instalación.
Método de tratamiento: reajustar el espacio de conexión de la parte giratoria del motor o reemplazar el rodamiento.
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