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Las bombas de refuerzo de diafragma son componentes vitales en diversas industrias, ya que contribuyen a procesos eficientes y a una transferencia confiable de fluidos. Sin embargo, como cualquier sistema mecánico, estas bombas son susceptibles a fallos comunes que pueden afectar su rendimiento. Exploremos algunos de estos problemas y sus posibles causas.
Un problema frecuente es el daño en los cojinetes de las bombas de refuerzo de diafragma, especialmente cuando la bomba experimenta interrupciones de agua o contiene impurezas. Los cojinetes de las bombas de refuerzo de diafragma CQB utilizan carbono de alta densidad, y cualquier alteración, como la interrupción del diafragmabomba de refuerzo para purificador de aguade agua o la presencia de impurezas en la bomba, puede provocar daños en los cojinetes. Además, si no se garantiza la coaxialidad entre los rotores magnéticos interno y externo en el acoplamiento cilíndrico, esto puede afectar directamente la vida útil del cojinete.
La altura de elevación insuficiente o demasiado baja es otro problema común en las bombas de refuerzo de diafragma. Varios factores contribuyen a este problema, entre ellos la presencia de aire en el medio transportado, impulsores dañados, velocidad inadecuada, densidad excesiva del líquido transportado y caudales elevados.
El eje de la bomba en las bombas de refuerzo de diafragma tipo CQB, fabricado con cerámica de óxido de aluminio al 99%, puede sufrir roturas. Esta rotura se atribuye principalmente al desgaste seco de los cojinetes debido al funcionamiento en vacío de la bomba, lo que provoca la torsión del eje. Para evitar la rotura de la bomba, es fundamental evitar que funcione sin líquido.
Los caudales insuficientes pueden deberse a diversas razones, como impulsores dañados, velocidad inadecuada, altura de elevación excesivamente alta y obstrucciones en la tubería que contienen partículas extrañas.
Un problema común y crítico es la incapacidad de la bomba de refuerzo de diafragma para bombear líquido. Este problema con elfunción de la bomba de refuerzotiene varias causas potenciales. En primer lugar, compruebe si hay fugas de aire en la tubería de aspiración de la bomba, asegure la eliminación del aire de la tubería de aspiración, verifique que haya un volumen adecuado de líquido en la bomba, inspeccione si hay obstrucciones en la tubería de aspiración y compruebe que la bomba no esté funcionando en sentido inverso (especialmente después de un cambio de motor o mantenimiento de la línea eléctrica). Además, tenga en cuenta la altura de aspiración de la bomba, asegurándose de que no sea demasiado alta. Si los problemas persisten, desmonte la bomba para un examen detallado, verificando la rotura del eje y la integridad de los anillos dinámicos y estáticos. Asegúrese de que el rotor pueda moverse ligeramente de forma axial. Si el movimiento axial es difícil, inspeccione si el cojinete de carbono está excesivamente apretado con el eje de la bomba.
A veces, a pesar de múltiples intentos de reparación, los problemas persisten. En tales casos, es crucial examinar el correcto funcionamiento del acoplamiento magnético. Los cojinetes, los rotores magnéticos internos y los manguitos aislantes generan calor durante el funcionamiento, lo que provoca temperaturas elevadas. El aumento de temperatura puede causar una disminución en la transmisión de potencia, lo que plantea desafíos para elbombas de refuerzo de diafragmamanejo de líquidos fácilmente vaporizables. La transmisión de potencia del acero magnético disminuye continuamente con el aumento de la temperatura. Generalmente, la disminución de la capacidad de transmisión es reversible por debajo de la temperatura límite de trabajo del acero magnético, pero se vuelve irreversible por encima de este límite. En situaciones en las que se produce un deslizamiento (pérdida de sincronización) en el acoplamiento magnético, el calor de las corrientes parásitas en el manguito aislante aumenta bruscamente, provocando un rápido aumento de la temperatura. Sin una intervención oportuna, esto puede provocar la desmagnetización del acero magnético, lo que resulta en la falla del acoplamiento magnético. Por lo tanto, las bombas de refuerzo de diafragma deben diseñarse con sistemas de refrigeración fiables.
Para medios poco vaporizables, el sistema de ciclo de refrigeración normalmente dirige el flujo de líquido desde el impulsor o la salida de la bomba a través de las secciones de cojinete y accionamiento magnético de vuelta a la entrada de aspiración. Para medios fácilmente vaporizables, considere añadir un intercambiador de calor o desviar el flujo de líquido a un tanque externo para evitar que el calor regrese a la entrada de aspiración. Para medios con impurezas sólidas o ferromagnéticas, se debe considerar la filtración, mientras que los medios de alta temperatura requieren refrigeración para garantizar que el acoplamiento magnético no supere su temperatura límite de trabajo.
En conclusión, comprender y abordar los fallos comunes en las bombas de refuerzo de diafragma es crucial para mantener su rendimiento óptimo y su fiabilidad. La inspección periódica, las medidas preventivas y el cumplimiento de las condiciones de funcionamiento adecuadas desempeñan un papel fundamental para prolongar la vida útil de estos componentes esenciales en aplicaciones industriales.
